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中歐班列(西安)開行十周年 開行量約占全國(guó)四分之一【3】

2023年11月28日14:24 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-陜西頻道
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11月28日上午,X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出。孫季翔攝
11月28日上午,X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出。孫季翔攝

人民網(wǎng)西安11月28日電 (記者賈凱璐)今日上午,滿載著日用百貨、健身器材等貨物的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出,一路向西開往德國(guó)漢堡,標(biāo)志著中歐班列(西安)自2013年11月28日開行首趟以來(lái),已累計(jì)開行十周年。

十年來(lái),中歐班列(西安)已累計(jì)開行20897列,開行量約占全國(guó)中歐班列開行總量的四分之一,開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一。

多項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列

“2013年,陜西西安開行的第一趟中歐班列就是我參與編組的,當(dāng)時(shí)聽說(shuō)是跨國(guó)的火車,我激動(dòng)的一周都神經(jīng)緊繃,睡覺(jué)都想著中歐班列?!蔽靼矅?guó)際港站調(diào)度員李沛笑著說(shuō)道。

自2013年開行首趟以來(lái),中歐班列(西安)開行量逐年遞增。2019年至2021年逐年突破2000列、3000列、3800列,2022年開行4639列,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)培育、輻射歐亞、客車化開行、集結(jié)分撥“四級(jí)跳”,西安成為全國(guó)中歐班列開行城市中首個(gè)開行量突破4600列的城市,今年開行量有望突破5000列。

今年以來(lái),截至11月28日,中歐班列(西安)累計(jì)開行4843列,已超去年全年開行總量,較去年同期增長(zhǎng)13.77%,運(yùn)送貨物總重430萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)13.2%,均創(chuàng)歷史同期新高,開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一。

四等小站成全國(guó)中歐班列開行量最大車站

“我全程參與了西安國(guó)際港站的擴(kuò)能改造,親眼目睹了中歐班列(西安)開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)的‘迅猛’增長(zhǎng)?!蔽靼矅?guó)際港站貨運(yùn)車間主任白寬鋒激動(dòng)地說(shuō)道。

2013年,新筑站成為陜西中歐班列的始發(fā)站。2021年4月1日,“新筑站”正式更名為“西安國(guó)際港站”,從一個(gè)四等小站升級(jí)為一等作業(yè)站。

如今,西安國(guó)際港站已經(jīng)是西北最大的鐵路物流中心,也是中歐班列在內(nèi)陸的集散中心。該站共有線路59條,南貨場(chǎng)包含集裝箱、特貨、普貨、混裝四大貨物作業(yè)區(qū),北物流基地包含五礦金屬智慧、中遠(yuǎn)海運(yùn)絲路、中林木材、山東港鐵國(guó)際等物流園和業(yè)務(wù)辦理區(qū),線路布局日趨完善,運(yùn)輸效能不斷提升,逐步形成融線位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地,設(shè)計(jì)年處理集裝箱貨量可達(dá)540萬(wàn)TEU,年鐵路處理貨運(yùn)量可達(dá)6600萬(wàn)噸。

目前,中歐班列(西安)日均開行15列左右,每天平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站開出或抵達(dá),西安國(guó)際港站已經(jīng)成為全國(guó)中歐班列開行量最大的車站。

實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋

“2022年10月開行了中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列后,中歐班列(西安)開行量提升明顯,固定時(shí)間高效運(yùn)行班列,讓客戶有了多樣化選擇?!蔽靼矅?guó)際港站站長(zhǎng)王保錄說(shuō)道。

十年來(lái),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司積極開拓新的國(guó)際運(yùn)輸通道,全面提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與保通保暢貫通起來(lái),進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)布局,堅(jiān)持聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈,提升路網(wǎng)整體功能。

今年7月1日起,中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列從過(guò)去的每周1列增加到每周2列,每周三、周六固定時(shí)間開行,運(yùn)行時(shí)效穩(wěn)定在10天左右。7月9日,全國(guó)首趟中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表回程班列抵達(dá)西安,回程線路全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行時(shí)間壓縮5天以上,標(biāo)志著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現(xiàn)了有來(lái)有往。

目前中歐班列(西安)已開通國(guó)際運(yùn)輸干線17條,實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí),持續(xù)加強(qiáng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司、西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司等相關(guān)單位合作,不斷加大中歐班列開行力度,進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié),“+西歐”線路已拓展至21條,中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。

(責(zé)編:賈凱璐、吳超)

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