11月19日至20日，2024虛實融合自動駕駛實車挑戰(zhàn)賽在長安大學舉行。從全國77所高校300余支參賽隊中選拔出的17所高校20支隊伍參加本次賽事。

本次大賽由國家自然科學基金委員會工程與材料科學部、中國汽車工程學會指導支持，長安大學、同濟大學、中國汽車工程學會和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心共同主辦。經(jīng)過2天的激烈比拼，武漢理工大學、華南理工大學、中山大學等高校的10支隊伍勝出。

作為本賽事核心的虛實融合自動駕駛實車比賽系統(tǒng)由國家自然科學基金委資助，長安大學、同濟大學、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心共同研發(fā)。該系統(tǒng)通過虛擬世界與現(xiàn)實世界的有機融合，可廣泛開展自動駕駛規(guī)控算法實車測試、交通演進與隊列控制效能測試，全面驗證智能駕駛算法的隨機場景適應性與控制穩(wěn)定性，有效克服傳統(tǒng)自動駕駛“三支柱”測試法在封閉測試場場景中復雜度不足、在開放道路測試安全性保障不佳且效率低等缺陷，真正達到“一場之域，日窮千境”的自動駕駛測試評價目標。

本次大賽還在賽題設置、評價體系和隊伍選拔等方面實現(xiàn)了重要突破，搭建了線上算法走向?qū)嵻噾玫臏y試平臺，實現(xiàn)了測試效率與測試環(huán)境真實性的高效融合，為后續(xù)“仿真測試+場地測試”中國式自動駕駛測試技術(shù)方案奠定了技術(shù)基礎。

國家自然科學基金委工程與材料科學部交通與運載工程學科負責人王之中介紹，本次大賽是我國首次開展的虛實融合自動駕駛實車挑戰(zhàn)賽，將為國家自然科學基金應用基礎研究項目的成果評估提供全新模式，并有力推動我國自動駕駛技術(shù)“測試評估—技術(shù)迭代”的循環(huán)進化，為高等級自動駕駛算法的落地應用提供強有力的保障。（張梅）

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