10月30日，記者從西安市政府召開的新聞發(fā)布會上獲悉：自2018年國家物流樞紐建設(shè)工作啟動以來，西安聚力打造陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地，成為全國首個不靠海不沿江的“四樞紐一基地”綜合物流樞紐城市。今年1月至9月，“四樞紐一基地”實現(xiàn)貨物吞吐量1.21億噸，物流業(yè)務(wù)總收入達1359.52億元，聚集各類制造、商貿(mào)、物流企業(yè)超2.5萬家。

　　今年以來，“一帶一路”公鐵聯(lián)運中心、陜汽通匯物流數(shù)智倉配平臺、空港絲路智慧冷鏈倉儲基地等“四樞紐一基地”重點項目建設(shè)進展順利；空港型國家物流樞紐先后開通西安至克拉斯諾亞爾斯克、列日、布達佩斯全貨運航線。目前，中歐班列（西安）穩(wěn)定運行國際干線18條，“+西歐”線路拓展至24條?？崭坌蛧椅锪鳂屑~運營全貨運航線12條，截至10月28日，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量達23.13萬噸。

　　西安市發(fā)展改革委副主任王凱介紹，“四樞紐一基地”對于推動西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展，爭做西部示范具有重要支撐引領(lǐng)作用?！八臉屑~一基地”獲批以來，西安強化骨干物流企業(yè)培育，著力推進重大物流項目建設(shè)，加快落實中國—中亞西安峰會成果，深度融入共建“一帶一路”大格局。眼下，依托“四樞紐一基地”對供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的吸引集聚作用，西安正加快建設(shè)干支銜接、樞紐集散的高效物流運行體系。

　　“‘四樞紐一基地’建設(shè)的根本目標(biāo)就是推進供應(yīng)鏈更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈?！蓖鮿P說，依托“四樞紐一基地”的通道網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)，三星、比亞迪、吉利、隆基綠能、愛菊等大批企業(yè)更好地“走出去”。今年前三季度，西安進出口總值3049.23億元，同比增長15.7%。

　　下一步，西安將持續(xù)推動物流業(yè)降本增效，加快推進草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運專用線、西安城市環(huán)線公路等項目建設(shè)，深化“四樞紐一基地”與全國物流樞紐之間的互聯(lián)互通和協(xié)同合作，為培育壯大樞紐經(jīng)濟奠定堅實基礎(chǔ)。（付玉瑋）

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