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中歐班列(西安):架起互利共贏“黃金通道”
5月25日8時(shí)40分,X8157次中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國(guó)際港站開(kāi)出(資料照片)。 蒲茜攝
5月25日8時(shí)40分,在汽笛聲中,X8157次中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國(guó)際港站駛出。至此,中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破9萬(wàn)列,發(fā)送貨物超870萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超3800億美元。
中歐班列(西安)自開(kāi)行以來(lái),累計(jì)開(kāi)行突破2萬(wàn)列,約占全國(guó)中歐班列累計(jì)開(kāi)行總量的四分之一,開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均居全國(guó)第一。
通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市,連接11個(gè)亞洲國(guó)家超100個(gè)城市,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境……中歐班列不斷跑出“加速度”,架起了中國(guó)與歐洲各國(guó)互通有無(wú)、互利互惠的橋梁,成為中國(guó)引領(lǐng)全球開(kāi)放合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。
“在開(kāi)行初期,中歐班列每月僅兩三列。現(xiàn)在日均開(kāi)行15列左右,平均100分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站駛出或抵達(dá)?!?/strong>
首列中歐班列(西安)開(kāi)行于2013年11月,由西安發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。
對(duì)于這趟列車,劉明君印象深刻?!?0多年前第一趟班列從這里開(kāi)出時(shí),我承擔(dān)調(diào)車任務(wù)。得知這趟車是開(kāi)出國(guó)門(mén)的,我既驕傲又激動(dòng),提前做了充分的準(zhǔn)備?!被貞浧甬?dāng)時(shí)發(fā)車的場(chǎng)景,劉明君記憶猶新。
劉明君是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國(guó)際港站調(diào)車區(qū)長(zhǎng)。十余年來(lái),他見(jiàn)證了陜西首趟中歐班列從這里啟程,見(jiàn)證了中歐班列的飛速發(fā)展,也一步步從一名制動(dòng)員、連接員、調(diào)車長(zhǎng)成長(zhǎng)為調(diào)車區(qū)長(zhǎng)。
2010年,更名“西安國(guó)際港站”前的新筑車站只是一個(gè)四等站。2021年,新筑車站從一個(gè)四等小站變?yōu)橐坏茸鳂I(yè)站,成為西北地區(qū)最大的鐵路物流中心、中歐班列在內(nèi)陸的集散中心。
“我全程參與了西安國(guó)際港站的擴(kuò)能改造,見(jiàn)證了它的線路、功能定位、硬化面積等多個(gè)方面的發(fā)展變化?!敝袊?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安物流中心國(guó)際港營(yíng)業(yè)部主任白寬鋒說(shuō)。
2021年以來(lái),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司按照“貨場(chǎng)變市場(chǎng)、變加工基地、變合作平臺(tái)”的思路,對(duì)西安國(guó)際港站先后實(shí)施了三次擴(kuò)能改造,增加貨物線9條,擴(kuò)充堆場(chǎng)11萬(wàn)平方米,使裝卸能力提高30%。列車實(shí)現(xiàn)整列裝卸、直進(jìn)直出,堆存、裝卸、編發(fā)能力得到顯著提升。
2022年10月,首趟中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列開(kāi)行,這是當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的一趟全程時(shí)刻表班列線路。
“該班列運(yùn)行時(shí)效12天,較普通班列時(shí)效提升了5至8天。目前,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周兩去一回的發(fā)運(yùn)頻次,在保障運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能提升?!蔽靼矅?guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張梟說(shuō)。
西安國(guó)際港站值班站長(zhǎng)路銘介紹:“在開(kāi)行初期,中歐班列每月僅兩三列?,F(xiàn)在日均開(kāi)行15列左右,平均100分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站駛出或抵達(dá)?!比缃?,西安國(guó)際港站已成為全國(guó)中歐班列開(kāi)行量最大的車站,擁有全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無(wú)人碼頭。
“在過(guò)去,服裝、家具、家電等‘老三樣’大量出口、走俏海外。現(xiàn)如今,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)‘新三樣’揚(yáng)帆出海、叫響全球。”
170米長(zhǎng)的總裝生產(chǎn)線上,約20秒便有一臺(tái)全自動(dòng)波輪洗衣機(jī)下線。在位于西安浐灞國(guó)際港的陜西康佳智能家電有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陜西康佳”)生產(chǎn)車間內(nèi),記者看到,從進(jìn)料、鈑金、成型、總裝、成品下線到入庫(kù),智能化制造已成為常態(tài)。
該公司總經(jīng)理陳釗向記者介紹,陜西康佳是康佳集團(tuán)在西北地區(qū)最大的生產(chǎn)基地。公司落戶西安,與西安浐灞國(guó)際港的貿(mào)易通道優(yōu)勢(shì)不無(wú)關(guān)系。
“以往,通過(guò)海陸聯(lián)運(yùn),我們的產(chǎn)品至少需要1個(gè)月才能到達(dá)歐洲,現(xiàn)在搭乘中歐班列僅需12至15天,能節(jié)省20%左右的成本?!标愥摻榻B,西安生產(chǎn)的洗衣機(jī)、洗碗機(jī),滁州生產(chǎn)的冰箱,寧波生產(chǎn)的空調(diào)等康佳集團(tuán)的白色家電產(chǎn)品,都會(huì)在西安集結(jié)后搭乘中歐班列(西安)銷往海外。
中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯,催生了臨港經(jīng)濟(jì)集群的崛起,吸引東南沿海外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及電商企業(yè)落戶西安。
“在過(guò)去,服裝、家具、家電等‘老三樣’大量出口、走俏海外。現(xiàn)如今,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)‘新三樣’揚(yáng)帆出海、叫響全球。”白寬鋒告訴記者,越來(lái)越多的車企選擇通過(guò)中歐班列開(kāi)展汽車出口貿(mào)易。為滿足汽車出口的運(yùn)輸需求,中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司推行整車專列汽車出口運(yùn)輸模式,搭建了汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外運(yùn)輸合作平臺(tái)。今年以來(lái),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司累計(jì)開(kāi)行中歐班列汽車出口專列23列,出口汽車6000余輛。
“自中歐班列開(kāi)行以來(lái),我們西安國(guó)際港營(yíng)業(yè)部積極加強(qiáng)與周邊從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)合作,成立專職營(yíng)銷隊(duì)伍,走訪周邊30多家物流貿(mào)易生產(chǎn)型企業(yè),為他們量身定做物流服務(wù)方案,幫助企業(yè)大幅壓縮物流成本?!蔽靼茶F路物流中心國(guó)際港營(yíng)業(yè)部值班主任劉順利說(shuō)。
愛(ài)菊糧油、隆基股份、陜汽等一大批龍頭企業(yè)也紛紛定制專列出口商品,中國(guó)西電集團(tuán)、陜鼓動(dòng)力、法士特等多家企業(yè)也相繼搭上中歐班列(西安)的“快車”走出國(guó)門(mén)、走向世界。
“中國(guó)—中亞西安峰會(huì)之后,公司的物流量從此前的每月10列增加到70列,我們對(duì)今后的發(fā)展很有信心。”
哈薩克斯坦的餅干、蜂蜜,俄羅斯的巧克力、燕麥片,格魯吉亞的甜酒……5月24日,在位于西安浐灞國(guó)際港的愛(ài)菊健康生活體驗(yàn)館,琳瑯滿目的中亞國(guó)家商品整齊地?cái)[放在貨架上。
“這些進(jìn)口食品大部分都是搭乘中歐班列回來(lái)的。中亞產(chǎn)品的銷售額占體驗(yàn)館銷售額的40%以上?!睈?ài)菊集團(tuán)副總經(jīng)理劉東萌告訴記者,愛(ài)菊集團(tuán)近年來(lái)與中亞地區(qū)建立了緊密的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系,不斷深挖中亞地區(qū)食品資源,以滿足消費(fèi)者對(duì)多樣化產(chǎn)品的需求。
體驗(yàn)館的美食街區(qū)內(nèi),哈薩克斯坦的面粉和菜籽油與陜西的油潑辣子完美結(jié)合,碰撞出“絲路美食”——油潑面。
“聽(tīng)說(shuō)這里的油潑面是用哈薩克斯坦面粉制作的,特地帶家人來(lái)嘗嘗鮮?!笔忻裣撵o蓉說(shuō),能夠在家附近體驗(yàn)到中亞風(fēng)味,這讓她感受到開(kāi)放交流帶來(lái)的便利。
2023年,首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)在西安舉辦。一年來(lái),依托中歐班列(西安),西安與中亞國(guó)家的聯(lián)系更加緊密。
過(guò)去一年,中歐班列(西安)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)新突破,常態(tài)化開(kāi)行西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等干線,并通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)覆蓋中亞五國(guó)。
今年2月,哈薩克斯坦西安碼頭正式投用,西安至塔什干由13天縮短至9天,跨里海班列全程由20至25天縮短至12天穩(wěn)定開(kāi)行。
西安鐵達(dá)康特國(guó)際物流有限公司的堆場(chǎng)內(nèi),集裝箱整齊排列,叉車穿梭其間,工作人員細(xì)致地檢查即將啟程的集裝箱。該公司總經(jīng)理蘇魯來(lái)自哈薩克斯坦。2022年,在了解到西安浐灞國(guó)際港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便利條件后,俄羅斯總部委派她來(lái)西安開(kāi)設(shè)分公司。
“短短兩年間,員工從3名增加至20多名。中國(guó)—中亞西安峰會(huì)之后,公司的物流量從此前的每月10列增加到70列,我們對(duì)以后的發(fā)展很有信心?!碧K魯介紹,目前公司運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕谴篼湣⑿←?、小米等農(nóng)產(chǎn)品,99%的貨物通過(guò)中歐班列進(jìn)行運(yùn)輸。
“中哈兩國(guó)的免簽政策為公司在中國(guó)的發(fā)展提供了更加便利的條件。”蘇魯說(shuō),業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng),讓她更加堅(jiān)定了在西安長(zhǎng)期發(fā)展的信心。
“為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)與中亞國(guó)家人文交流,中國(guó)—中亞國(guó)際人文旅游專列(西安—阿拉木圖)籌備工作進(jìn)展順利,計(jì)劃于今年6月底至7月初首發(fā)?!蔽靼矝哄眹?guó)際港管委會(huì)副主任王運(yùn)動(dòng)介紹,西安浐灞國(guó)際港將加快提升中歐班列西安集結(jié)中心輻射能級(jí),著力推進(jìn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放,在戰(zhàn)略縱深上實(shí)現(xiàn)新突破,助力陜西開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(李妮 蒲茜)
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