6月8日，京昆改擴建項目左幅主線上面層試驗段攤鋪施工正式開啟，通過現(xiàn)場試驗檢測，攤鋪效果和指標均符合設(shè)計要求。標志著京昆改擴建項目即將進入全線左幅上面層大段落、連續(xù)施工關(guān)鍵階段，向著9月底通車目標又邁出了加速推進的關(guān)鍵一步。

試驗段攤鋪現(xiàn)場，各種機械設(shè)備繁忙交織、攤鋪流程和工藝銜接井然有序，中交路橋建設(shè)有限公司京昆JK-ZC02合同段嚴格落實京昆改擴建管理處要求，加大施工人員及機械設(shè)備等要素配備，在技術(shù)小組成員的規(guī)范指揮下，12輛自卸車有序運輸攤鋪物料，2臺攤鋪機實行同步、同頻聯(lián)鋪，4臺13噸雙鋼輪振動壓路機和3臺13噸雙鋼輪振蕩壓路機緊隨期后，連續(xù)進行標準化震蕩壓實。管理處會同監(jiān)理單位全程旁站監(jiān)督指導(dǎo)，隨時對瀝青混合料拌和、攤鋪及碾壓溫度進行不間斷抽查檢測，對機械組合、攤鋪速度、碾壓遍數(shù)嚴格精準把控，保證了本次試驗段攤鋪工藝質(zhì)量按照規(guī)范化施工標準有序推進。

本次左幅主線上面層攤鋪試驗段位于京昆高速K1101+500-K1102+000公里處，試驗長度500米，鋪筑寬度為18.99米，結(jié)構(gòu)設(shè)計和鋪筑材料為厚4cm 的SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混凝土。鑒于京昆高速公路屬于陜西省對外聯(lián)絡(luò)聯(lián)通的交通要道，客、貨車日通行量位居省內(nèi)前列，對高速公路設(shè)計、施工質(zhì)量要求高。攤鋪前期，管理處多次邀請專家對既有高速公路一二車道病害處置、上面層攤鋪料配合比等進行研討、論證，為上面層施工做好技術(shù)保障。同時，邀請省內(nèi)專家開展技術(shù)骨干專題培訓(xùn)，組織施工技術(shù)、試驗、安全、機械操作等方面技術(shù)交底，以多層次、全覆蓋式的培訓(xùn)教育，確保全體參建人員熟練掌握SMA-13上面層鋪筑工藝流程、品控要點和施工操作方法等，護航項目上面層高質(zhì)量施工。

當前，京昆改擴建項目路基、路面、交安及機電、綠化工程全面進入白熱化沖刺大干狀態(tài)，管理處將緊抓安全、環(huán)保和質(zhì)量管理不放松，堅持優(yōu)化施工組織，強化現(xiàn)場管理，持續(xù)掀起沖刺大干熱潮，確保京昆改擴建項目按期高質(zhì)量完成建成通車任務(wù)，為深入貫徹落實陜西省“三個年”活動全面發(fā)揮開路先鋒作用。（來源：陜西交控）

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