安裝充電樁 小區(qū)車位不足怎么辦(支持新能源汽車加快發(fā)展·充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查①)
數(shù)據(jù)來源:公安部、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟
2021年7月30日,中共中央政治局會議要求,要挖掘國內(nèi)市場潛力,支持新能源汽車加快發(fā)展。國辦印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出,要加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。
隨著政府配套政策逐步完善、相關(guān)職能部門放管服改革深化、電樁運營企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新以及新能源車企配建私樁服務(wù)延伸,我國已建成全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。然而,調(diào)查顯示,截至2021年底,仍有約一半新能源車主未隨車配建充電設(shè)施。
隨車配建私人充電樁落地難在何處?各地有哪些行之有效的解決措施?本版今起推出“充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查”系列報道,通過記者在多地的調(diào)查采訪,共同探討破解“充電難”之道。
——編 者
“不用在物業(yè)、供電局間兩頭跑,掃個碼就能申請充電樁!奔易V東省深圳市寶安區(qū)松崗街道朗下社區(qū)中海西岸華府的曾靜旋沒有想到,南方電網(wǎng)深圳供電局推出的“充電易”服務(wù),讓她安裝充電樁如此便捷。
“物業(yè)要求消防部門先同意,才出具充電樁安裝證明,多虧了嵐圖汽車售后部門主動上門勘查,3個工作日就辦完了所有手續(xù)!奔易『笔∥錆h市鸚鵡花園的丁逸說。
安裝私人充電樁只需掃個二維碼,物業(yè)、供電局、消防的建樁審批由車企“一肩挑”辦理……對于曾靜旋和丁逸而言,安私樁的過程可謂順利。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),對于絕大多數(shù)老舊小區(qū),尤其是停車位嚴(yán)重不足且沒有固定車位的小區(qū),實現(xiàn)便利充電依舊是個“老大難”問題。
1月18日,工信部召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議2022年度工作會議提出,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),破解老舊小區(qū)、高速公路“充電難”問題。在北京、上海、深圳、成都等城市,一些小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)公司、汽車企業(yè)、電力部門創(chuàng)新建設(shè)模式,為車主充電難題找到了緩解的辦法。
緩解充電難題,先在緩解停車難上下功夫
走進(jìn)上海市奉賢區(qū)新南家園,第一個感覺就是停車位緊張。樓下道路一側(cè)、草坪花壇旁邊,除了刷上黃色禁停標(biāo)志的消防通道,其余都被規(guī)劃成停車位。
不過,在社區(qū)中心草坪一側(cè),記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一排空車位!斑@就是小區(qū)新設(shè)的充電專用車位。”新南家園業(yè)主、業(yè)委會成員岳天寬說。
“私樁安裝難,關(guān)鍵問題是停車位不足。”小區(qū)物業(yè)經(jīng)理胡朋介紹,新南家園是2000年前后落成的小區(qū),有70幢樓、2900多戶居民,規(guī)劃地面停車位1000個、地下車位160個,停車緊張已是常態(tài)。隨著小區(qū)內(nèi)新能源汽車保有量不斷增加,充電設(shè)施不足的矛盾日益加劇!皬陌踩⒁(guī)范考慮,物業(yè)公司原則上只同意地下長租固定車位安裝充電樁,但之前個別業(yè)主在地面非固定車位上建樁,私安地鎖、爭搶車位、飛線充電等不規(guī)范行為時有發(fā)生!
“解決充電難,首先要在開源上下功夫!痹捞鞂挻順I(yè)委會與居委會、物業(yè)公司多番調(diào)研協(xié)調(diào),提出解決方案——在小區(qū)中心草坪旁邊協(xié)調(diào)出10個車位,引進(jìn)公共充電服務(wù)商上海森通智達(dá)新能源技術(shù)服務(wù)有限公司安裝了10臺充電樁。與此同時,將小區(qū)外圍商鋪的100多個車位利用起來,采取夜間潮汐停車模式,免費提供給小區(qū)包月車輛。
“目前小區(qū)的新能源汽車保有量還是比傳統(tǒng)燃油車少的,為少數(shù)人擠占公共停車資源,燃油車主會有意見,之前占用充電車位等現(xiàn)象很難杜絕。”岳天寬說,開辟夜間共享車位以后,大大方便了小區(qū)過夜車輛,新能源車主們驚喜地發(fā)現(xiàn),根本不用擔(dān)心燃油車占位,充電車位上預(yù)埋的地鎖幾乎成了擺設(shè)。
彌補電樁缺口、提升充電便利性,小區(qū)公樁受歡迎
“之前都是在外面的公共充電站充電,耗時費力,現(xiàn)在可以在樓下充電,再也不用走那么遠(yuǎn)了!痹诩易”本┦胸S臺區(qū)紫辰院小區(qū)的陳先生看來,萬幫星星充電科技有限公司投建的小區(qū)公樁非常實用。
據(jù)介紹,星星充電已在北京市沒有固定車位、無法安裝私樁的300多個小區(qū)布局了5000多臺公樁,國家電網(wǎng)則在北京2000多個小區(qū)投建運營了小區(qū)公樁。
在上海,以公樁代替私樁、滿足老舊小區(qū)住戶充電需求的案例也有不少。通過采取與物業(yè)合作經(jīng)營、服務(wù)費分成的方式,上海市寶山區(qū)寶鋼八村引入森通智達(dá),安裝了6臺智能公樁。“在手機上的充電應(yīng)用里就能查看充電樁使用情況,比到小區(qū)外充電方便多了!睒I(yè)主徐女士說。
“2014年公司成立之后,我們就致力于私樁安裝服務(wù)。漸漸地,我們發(fā)現(xiàn)安私樁越來越難,尤其是一些老舊小區(qū),停車難還沒解決好,安裝固定私樁根本無從談起!鄙ㄖ沁_(dá)負(fù)責(zé)人張猛介紹,2018年起,公司嘗試在社區(qū)里跟物業(yè)合作,在公共車位上建設(shè)公樁!俺潆姌督ㄔO(shè)費用由公司出,每度電收取用戶0.6元左右的服務(wù)費,并與有需求的小區(qū)物業(yè)合作分成,這一模式受到普遍歡迎!睆埫驼f。
公安部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國新能源汽車保有量已達(dá)784萬輛!半m然目前我國隨車配建私樁數(shù)量增長很快,但仍然有約一半新能源車主未隨車配建充電設(shè)施。”中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗說,由運營服務(wù)商統(tǒng)一建設(shè)社區(qū)公樁,既能有效彌補私樁缺口,又方便車主就近充電,值得提倡。
設(shè)置公共快充樁、換電站,提供更多選擇
“小區(qū)沒有固定車位,沒辦法安充電樁,我特意買了一款換電車!痹诤D鲜『?谑虚L濱路蔚來換電站,市民郭女士等了不到10分鐘,值守專員就為她的新能源汽車換好了電池。郭女士是個“用車大戶”,每天往返澄邁老城兩趟,接送讀小學(xué)的孫子上下學(xué),“開了200多天,已經(jīng)跑了兩萬多公里,還可以享受免費換電服務(wù),節(jié)省了不少電費。”郭女士笑著說。
南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理蔡淵介紹,2021年4月開始,公司聯(lián)合新能源汽車上下游企業(yè),構(gòu)建新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”運營模式。長濱路蔚來換電站就是海南電網(wǎng)與蔚來汽車合作建設(shè)的首座換電站!邦A(yù)計到2025年,全省將建成充電樁33.7萬臺、公共充換電站430座,基本實現(xiàn)全島絕大部分公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通!辈虦Y說。
“真沒想到,充電能像加油一樣快!睆V州市民張先生,前段時間報名體驗了廣汽埃安的超倍速電池技術(shù),僅用4分30秒,只剩30%電量的埃安測試車就顯示充電至80%。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南介紹,到2025年,廣汽埃安將在全國300個城市建設(shè)2000座超充站。
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年,公共充電樁新增34.0萬臺,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲89.9%。截至2021年底,已建成公共充電樁114.7萬臺,同比增長42.1%。其中直流充電樁47.0萬臺、交流充電樁67.7萬臺。2021年,月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。與此同時,我國換電站數(shù)量快速增長,由2020年底的555座,提升至2021年底的1298座。
“與換電模式一樣,完備的公共快充網(wǎng)絡(luò)與車企自建超充站,最大的優(yōu)勢是方便快捷!睒I(yè)內(nèi)專家表示,隨著這一批公樁建設(shè)的推進(jìn),新能源汽車車主的充電體驗將得到有效提升。
《 人民日報 》( 2022年01月20日 第 10 版)
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