全國鐵路2022年1月10日起實行新的列車運行圖
中新網(wǎng)12月26日電 據(jù)中國國家鐵路集團有限公司官方微博消息,2022年1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,增開旅客列車96對,增開貨物列車65對。調(diào)圖后,全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對,列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,客貨運輸能力進一步提升。新圖旅客列車車票將于12月27日起陸續(xù)發(fā)售。
此次調(diào)圖主要變化體現(xiàn)在:
一是充分運用中老鐵路等新線資源,進一步提升區(qū)域運輸能力。將2021年12月各條鐵路新線開通時使用的過渡運行圖,調(diào)整為一季度正式運行圖,并相應增加客貨列車開行數(shù)量。其中,中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車12對,京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對,京港高鐵安九段開行動車組列車達到24對,張吉懷高鐵開行動車組列車達到28對,牡佳高鐵開行動車組列車達到18對,杭臺高鐵開行動車組列車達到35對,日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達到23對。調(diào)圖后,云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區(qū)運輸能力進一步提升。
二是充分運用京港高鐵新通道,極大拉近中東部地區(qū)與廣深地區(qū)時空距離。充分利用京港高鐵安九、贛深段開通后基本形成的京港高鐵南段新通道,采取增開列車、既有列車延長區(qū)段等措施,增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市至廣深地區(qū)動車組列車48對,進一步提升了中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運輸能力,有效拉近了兩地時空距離。調(diào)圖后,南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達,較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時08分;合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳,最快6小時48分可達,較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分;南京南經(jīng)寧安、安九高鐵和昌九城際、昌贛高鐵、贛深高鐵至深圳,最快7小時43分可達,較既有經(jīng)寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分;上海虹橋經(jīng)滬昆、昌贛、贛深高鐵至深圳,最快6小時50分可達,較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時14分。
三是充分運用新增動力集中動車組、達速線路等資源,有效增加旅客運輸能力。運用新增動力集中動車組25組,在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸、青島至鹽城、邯鄲至濟南、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯、西安至安康、達州至成都、興國至泉州、廣通至昆明等14條既有普速線路上,增開動車組列車35對。安排南寧至北海鐵路按時速250公里達速運行。繼續(xù)開好公益性慢火車,持續(xù)推進慢火車設備設施改造,提高服務邊遠山區(qū)群眾水平。
四是統(tǒng)籌普速線路列車開行結(jié)構(gòu),有效增加貨物運輸能力。通過優(yōu)化普速線路客貨列車開行結(jié)構(gòu)、調(diào)整部分列車運行徑路、運用新開通線路資源等措施,增加貨物列車開行,提升貨運能力,滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經(jīng)濟社會發(fā)展需要。調(diào)圖后,京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎上,首次開行萬噸重載列車2對。持續(xù)開好中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車,服務國際國內(nèi)雙循環(huán)和貿(mào)易暢通。
鐵路部門提示,新圖旅客列車車票將于12月27日起陸續(xù)開始發(fā)售,旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢,也可關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息和各大火車站公告,以便合理安排行程。
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