7月31日，古城西安迎來夏末的又一輪高溫天氣，氣溫再次攀上39℃。頂著酷暑高溫，以及再次嚴(yán)峻的疫情形勢，陜西送變電公司施工人員依然穿梭在城南朱雀大街地下10米的電纜隧道內(nèi)，進(jìn)行電纜支架安裝作業(yè)。

朱雀大街段電纜隧道電纜支架安裝工程是330千伏南郊至上苑Ⅲ回線與備用合并后開斷環(huán)入330千伏城南變線路工程的重要部分。城南330千伏變電站將由110千伏文藝路變電站升級改建而成。工程建成后將滿足西安南部負(fù)荷發(fā)展的需要，緩解周邊330千伏變電站供電壓力。解決110千伏長距離、大容量送電問題，為周邊330千伏變電站提供事故支援，大幅提高各330千伏供電區(qū)間的負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力，提高供電可靠性。

朱雀大街段電纜隧道起自南二環(huán)與朱雀路十字，依次經(jīng)小寨西路（穿過地鐵 3 號線）、雁塔西路、青松路、昌明路、明德二路、丈八東路、長安西路，止于南三環(huán)與朱雀路交叉位置。其中直徑3.5米隧道長度6304米，直徑2米隧道長度380米，總長度6684米。支架安裝完成后，該隧道將滿足城南330千伏變電站工程涉及的新建330千伏電纜及落地110千伏電纜線路的施工需要。

本工程是陜西送變電公司繼西安東北部落地工程后又一項長距離電纜隧道工程。電纜支架的安裝全部位于地下約10米的隧道內(nèi)，密閉空間作業(yè)。且隧道的工作井、接收井位于繁華的朱雀大街上，人、車流量大，對施工中材料運輸、儲存，安全措施的布置、維護(hù)，工作場所的通風(fēng)、照明，人員的上下井安全等環(huán)節(jié)，都對現(xiàn)場管理提出了更高要求。

為了加強施工管理，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成任務(wù)，陜西送變電公司成立“南郊至上苑Ⅲ回線與備用合并后開斷環(huán)入城南變線路工程（朱雀大街段隧道電纜支架安裝）施工創(chuàng)優(yōu)”領(lǐng)導(dǎo)小組。施工項目部配置主要人員均從事變電站施工管理工作多年，業(yè)務(wù)熟練。項目負(fù)責(zé)人別建生、技術(shù)員孫少輝都是曾負(fù)責(zé)330千伏南郊變改造、搶修等多個西安周邊項目，城區(qū)施工經(jīng)驗豐富。

按照隧道施工流程，電纜支架安裝階段，隧道內(nèi)無電源�！罢彰飨到y(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)當(dāng)然都還沒有。”別建生說，“都要自己解決。”

密閉空間作業(yè)的首要措施是通風(fēng)。項目部利用電纜隧道通風(fēng)口，全線每150米臨時設(shè)置一進(jìn)風(fēng)口和一臺1.5千瓦軸流式排風(fēng)機，保證隧道內(nèi)空氣流通，有效排除因焊接而產(chǎn)生的有毒、有害氣體。施工照明采用安全電壓的膠柄行燈，以及配備給每個施工人員的頭燈。

隧道內(nèi)的電力負(fù)荷主要是電焊機。高峰時隧道內(nèi)共有14臺電焊機。相應(yīng)配備有18臺汽油發(fā)電機，全部放置在井口外的露天地面上。由于電焊作業(yè)會產(chǎn)生煙塵及一氧化碳等有害氣體，項目部在各個作業(yè)點都放置四合一氣體監(jiān)測裝置。一旦裝置報警，立即停止作業(yè)，撤出人員，待通風(fēng)、檢測達(dá)標(biāo)后再繼續(xù)施工。

在人來車往的朱雀大街輔道上，揭開安全隔離欄內(nèi)10號工作井井蓋，順著垂直的金屬爬梯來到十多米深的地下。十幾名施工人員頭燈交錯，照亮了巨大的鋼結(jié)構(gòu)部件，以及汗水浸透的后背，反光的雨鞋�！扒靶┨毂┯�，工作井積水，咱都配備了水泵來抽。不過就算抽完了還得穿雨鞋�！睂O少輝說。

直徑3.5米的隧道內(nèi)，弧形電纜支架已經(jīng)焊接完畢�！白畹讓拥牟讳P鋼支架是為330千伏電纜準(zhǔn)備的，中間這幾層是110千伏電纜的，再上面將來還有通訊、照明、通風(fēng)的線纜�！敝钢�支架的每一層橫擔(dān)，孫少輝介紹道。說話間，不遠(yuǎn)處升起一團(tuán)火光，像焰火�！澳鞘窃诤附咏拥劂~排，熱熔焊——適合隧道施工的最佳銅材焊接工藝。”

再越過一個接收井，是兩條并行的直徑2米的隧道。與3.5米直徑隧道孔徑不同，工藝不同，隧道管壁沒有預(yù)埋連接鋼帶，電纜支架采取普通鋼質(zhì)內(nèi)漲圈連接鋼帶模式�！耙簿褪强炕⌒沃Ъ艿膹埩�固定在隧道管壁上�！笨梢钥吹�，待安裝的半圓形部件一組一組緊挨著碼放在幽暗狹長的圓形隧道內(nèi)，一直延伸到視線的盡頭。那里是幾名施工人員正在費力地調(diào)整角度，進(jìn)行安裝。

這么局促的作業(yè)環(huán)境，這些笨重的部件是怎么運送到位的？“靠人力，小推車，一車一車推進(jìn)來。”孫少輝說，“3.5米直徑隧道支架8000套，880噸，2米直徑隧道支架608套，71噸。另有10個接收井、11個工作井內(nèi)的構(gòu)架189噸�？傊亓�1140噸，還沒算近20萬套鍍鋅螺栓，在6684米長的地下隧道內(nèi)全部都要靠人力轉(zhuǎn)運�！�

“眼下，110千伏南文Ⅰ、Ⅱ架空線朱雀大街段落地改造工程就等著這條隧道的交付呢�！眲e建生說�！霸蹅兏叻迤谕度�150多人，就是要盡快完成安裝任務(wù)，滿足架空線落地需要，實現(xiàn)迎接‘十四運’城市規(guī)劃�！卑凑沼媱�，隧道將分段交付，第一段定于8月6日。8月15號將全面交付。

朱雀大街地下10米有風(fēng)，那是大功率風(fēng)機帶來的新鮮空氣。

朱雀大街地下10米有光，那是安全帽上的頭燈照亮了彼此。那是熱熔焊的焰火、電焊機的弧光，照亮了電力線纜將延伸的方向。 （當(dāng)?shù)毓└?高浪舟）

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